PDA

View Full Version : geconstateerde meerbevindingen op MRN bestemming Duitsland



dgvsfreak
03-04-2010, 08:35 AM
Steeds vaker lopen wij tegen het probleem aan dat de duitste douane geen toestemming tot lossen verschaft indien een meerbevinding wordt geconstateerd op ee NCTS aangifte .

Iemand enige ervaring met deze problematiek ?

declarant
03-14-2010, 11:33 AM
Hoe bedoel je geen toestemming tot lossen?? je moet begrijpen dat als er een meer of minderbevinding wordt aangegeven dan zal er altijd een file komen vanuit de douane. Als douane geen conform melding doet dan wil dat niet zeggen dat ze geen toestemming hebben maar dat er iets niet klopt, maar inderdaad ik denk dat de duitse douane 1 van de strengste zijn in europa. Toestemming tot lossen zal je altijd krijgen ook al wordt er een bevinding aangegeven

dgvsfreak
03-14-2010, 02:58 PM
Dank voor je reactie, inderdaad de toestemming tot lossen loopt aanzienlijke vertraging op. Wordt allerlei informatie over de zending gevraagd, AWB, HAWB, invoices etc voordat men toestemming verstrekt. Heb een brief van de Duiste douane ontvangen, zal deze als bijlage morgen bijvoegen.

dgvsfreak
03-16-2010, 08:20 AM
Hierbij de verklaring Duitse douane inzake meerbevindingen

franske
06-21-2010, 03:29 PM
Hoi, ik kwam in het handboek douane het volgende tegen :


Handboek douane
14.10.00 Communautair karakter, 30 maart 2009, Versie 1

1. Algemeen
1.1. Uitgangspunt voor de status van goederen
De hoofdregel voor het vaststellen van de status van goederen luidt:

alle goederen die binnen het douanegebied van de Gemeenschap worden vervoerd zijn communautaire goederen, tenzij het tegendeel blijkt (bijvoorbeeld een T1). Deze regel staat in de toepassingsverordening.

(artikel 4, lid 7, CDW; artikel 313, lid 1, TVo. CDW)

Op deze hoofdregel is een uitzondering gemaakt voor goederen die op een van de volgende bijzondere manieren worden vervoerd:

a. door de lucht;

b. over zee;

c. per post;

d. over het grondgebied van een derde land;

e. onder geleide van:

- carnet TIR;

- carnet ATA;

- Rijnvaartmanifest;

- formulier 302.

(artikel 163, lid 2, CDW, artikel 313, lid 2, TVo. CDW)

In zo'n uitzonderingssituatie moet het communautair karakter van de goederen goed worden vastgesteld. Dit kan bijvoorbeeld door het overleggen van een T2L of T2LF.

De indeling van een aantal van de volgende hoofdstukken wijkt af van de standaard hoofdstukindeling van het Handboek.

1.2. Communautaire afspraak bij meerbevinding
Als bij meerbevinding goederen binnen de EU worden vervoerd op een T1, is de hoofdregel niet van toepassing. De meerbevonden goederen hebben dan de T1-status. Als het overschot aan goederen bij dezelfde zending hoort, hebben die goederen dezelfde status als de goederen waarvoor de T1 is afgegeven, bijvoorbeeld als de "meerbevonden" goederen wel zijn gefactureerd of in dezelfde verpakking zitten als de T1-goederen.

zie onderdeel 14.10.00 Communautair karakter (http://www.douane.nl/bibliotheek/handboeken/handboek_douane/hd_14-10-00.html#P51_3376)


Note
Dus als ik het goed begrijp is er door de Duitse douane een andere inhoud aangetroffen in de aangegeven zending ( airwaybill ) in de aangifte. Dan zijn er ook volgens het handboek meerbevonden goederen aangetroffen in dezelfde verpakking en hadden deze goederen als T1 moeten worden aangemerkt. Dat de goederen door de Duitse douane zijn aangemerkt als C- vrije goederen lijkt mij onterecht

Nes
06-23-2010, 04:13 PM
Nu is het wel zo dat het Handboek Douane een stuk is van de
Nederlandse staatssecretaris, waarin hij aan zijn (douane)personeel uitlegt hoe zij moeten werken.
Mede doordat het Handboek openbaar is wordt dit handboek gezien als een stukje (pseudo) wetgeving en kunnen belanghebbenden er zelfs bepaalde rechten aan ontlenen.

Dit geldt dan voor Nederland.

De casus speelt zich echter af in Duitsland en de werkwijzen van de EU-douane kan verschillen per land.

grtz

franske
06-24-2010, 09:07 AM
Hoi Nes,

Eens maar in dit geval staat er geschreven "communautaire afspraak " dus ga ik ervan uit dat dit is gebasseerd op administratieve afspraken tussen de lidstaten. Zal er eens navraag over doen bij de douane.

admin_old
01-12-2011, 03:49 PM
Note :
Van een afhandelingsbedrijf te Schiphol hebben wij onderstaande email ontvangen en bijgesloten brief van de Duitse douane gedateerd 30 november 2010 waarin kenbaar wordt gemaakt dat de behandeling van overlossingen in NCTS per direct dient te worden toegepast.


De door de douane aangepaste werkwijze is mede dankzij intensieve communicatie van enkele douanelidstaten waaronder in elk geval Nederland en Belgie en verzoek om opheldering van diverse bedrijven aangepast.

De door de duitse douane gehanteerde werkwijze om overlossingen als vrije goederen te beschouwen heeft het bedrijfsleven vele miljoenen aan invorderingen bezorgd.

==================================





From: ********
Sent: woensdag 22 september 2010 17:32
To:******** ''
Subject: Mehrmenge on NCTS : certificat of landing needed for awb xxx-xxxx-xxxx URGENTTT REMINDER

Dear Mr. *****,

Please let me introduce myself. My name is ****** and responsible for customs matters at ****** in the Netherlands.
We have been informed that instructions of German Customs have been given that overcarried cargo on T1 declarations must be considered to be C status goods ( Free in circulation within European Community ) and can not be reported in the NCTS system.

Although it is clear that ********* cargo did not meet customs requirements for this part shipment due to a human error, the cargo was reported as bonded and according to our understanding should be reported in NCTS as overcarried . The procedure as described in the letter attached currently is practised only in Frankfurt and not recognized by other member states in Europe according to our knowledge so far.

We have found an overview of uniform definitions for transit irregularities from Dutch Customs which includes Mehrmenge for overcarried shipments.

14.20.00 Communautair en Gemeenschappelijk douanevervoer (http://www.douane.nl/bibliotheek/handboeken/handboek_douane/hd_14-20-00-14.html#P3208_291109)

Duits
Unstimmigkeiten:
Mehrmenge:........................
Fehlmenge:.........................
Art der Waren:.....................
Tarifstelle (*):.......................

We would highly appreciate it if we could arrange a meeting discuss this matter with German Customs in order to help us to comply with customs procedures within the scope of applicable transit regulation and procedures published by the European Committee.

Would you please be so kind to provide us with more information about the described procedure applicable in Frankfurt in the meantime ?