Results 1 to 4 of 4
  1. #1
    admin
    Guest

    Exporteurs gaan slordig om met Incoterms



    Exporterende bedrijven springen slordig om met de Incoterms, de in de internationale goederenhandel gangbare leveringscondities. Dat blijkt uit een enquête die Fenedex eind vorig jaar heeft gehouden onder zijn leden. Meer dan de helft van de ondervraagden geeft toe slordig om te gaan met deze voorwaarden die de rol van koper en verkoper bij internationale transacties definiëren. Fenedex-directeur Frank Hauwert spreekt van een 'verontrustende' uitslag.
    De enquête wijst uit dat 43 procent wel eens te maken heeft met een foute interpretatie van de gekozen Incoterm. Hauwert: 'Onzorgvuldig gebruik en foutieve interpretaties zijn onnodige risico's die men bewust, of erger: onbewust, neemt.'

    Volgens het onderzoek kiest één op de drie bedrijven routinematig voor bepaalde Incoterms, omdat die nu eenmaal altijd worden toegepast. Maar daarbij verliezen ze uit het oog dat voor bepaalde transacties andere Incoterms misschien eerder in aanmerking komen. Fenedex vindt dat het gebruik van de terms bij veel bedrijven moet worden geprofessionaliseerd.

    bron : nieuwsblad transport


  2. #2

    13 meest gebruikte Incoterms

    De volgende 13 afkortingen zijn de meest gebruikte Incoterms:

    EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAF, DES, DEQ, DDU, DDP

    Ex works wordt veruit het meeste gebruikt, omdat dit de minste risico's voor de exporterende kant met zich meebrengt.

    In de onderhandelingen betreffende leveringscondities kunnen verkopende en kopende partijen echter uit veel meer internationaal geaccepteerde mogelijkheden kiezen. Daar zouden bedrijven hun personeel beter in op moeten leiden.

    Meer informatie:

    Internationaal transport: leveringsvoorwaarden volgens de Incoterms

  3. #3
    Mag DDU nog gebruikt worden?

  4. #4

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •